11月的留壩，室外氣溫驟降，山谷里陣陣寒風(fēng)吹過，但忙碌的工人師傅們?cè)缫蚜?xí)以為常。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，挖掘機(jī)不間斷作業(yè)，運(yùn)輸車輛來回穿梭；各個(gè)小組的工人師傅們也在緊鑼密鼓地進(jìn)行拌料、墊漿、壘石、灌漿、勾縫、扶面......

“這幾天天時(shí)好，加班加點(diǎn)，早晨六點(diǎn)半就出門了，晚上差不多六點(diǎn)半才能下班。基本上是兩頭不見天，抓緊時(shí)間趕工期。”施工人員劉世斌說到。

受前期持續(xù)強(qiáng)降雨影響，致使該項(xiàng)目整體進(jìn)度有所滯后。在大壩溝K4+800米處，另一組工人師傅們緊盯目標(biāo)任務(wù)，加緊進(jìn)行改線路基的測(cè)量、平整與碾壓工作。

“因?yàn)榍捌谑芙涤暧绊?，這段路基一直未填筑。目前天氣好轉(zhuǎn)，我們搶晴天，抓雨天，對(duì)這段路基進(jìn)行原地面處理、碾壓整平，在今年冬季來臨之前讓這段路基達(dá)到交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?！表?xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理張志生說到。

施工過程中，除了受天氣等外部因素影響外，部分施工路段還涉及跨山谷、河道以及老公路。在K6+223米處，一座170米長(zhǎng)的螺旋橋正在建設(shè)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，已完成的部分橋柱直上云霄，格外壯觀，其技術(shù)難度和工程質(zhì)量也考驗(yàn)著每一位施工人員。

“施工過程中這個(gè)橋難度比較大，因?yàn)樗那€半徑較小，最小半徑50米，是曲線半徑最小的螺旋橋，橋長(zhǎng)170米。眼下，隨著氣候的逐漸降冷，我們采取了保溫措施，混凝土添加了防凍劑，混凝土的表面進(jìn)行了覆蓋保溫，確保工程質(zhì)量。”項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理張志生告訴記者。

留壩縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站站長(zhǎng)萬生春說：“八月份以來，我們?cè)诳朔藛T緊缺的情況下，抽調(diào)精兵強(qiáng)將補(bǔ)充到張營(yíng)路的改建項(xiàng)目中來，通過合理分工，加強(qiáng)對(duì)施工單位的日常巡查和日?？己?，有效有力地推動(dòng)了工程的實(shí)施?！?/span>

據(jù)悉，張良廟至營(yíng)盤公路改建工程項(xiàng)目的建成，將有效解決光華山越嶺道路在冬季冰雪封凍期間車輛及營(yíng)盤片區(qū)群眾出行困難問題，為沿線群眾及游客提供安全便捷的交通條件。同時(shí)也為留壩縣加快全域旅游發(fā)展，創(chuàng)建國(guó)家全域旅游示范區(qū)，全面推進(jìn)陜南交通旅游山水畫卷試點(diǎn)工作和鞏固提升脫貧攻堅(jiān)成果打下重要基礎(chǔ)。（趙文卓  陳然）